“守望者”视频系统在京津城际轨道列车上进行数据采集

　　京津城际铁路全长120公里，是我国首条时速300公里的城际铁路，通车后将实现北京天津之间30分钟通达。京津城际铁路工程2005年7月4日开工建设，北京奥运会前将正式开通并投入运营。
　　首批3列动车组和由西门子公司制造的2列原型车将于2008年北京奥运会召开前交付京津高铁使用。在正式运营之前车辆性能检测和轨道运行数据的采集工作都将在近期紧锣密鼓的展开,北京可视通电子技术有限责任公司和中国铁道科学研究院下属研究所一起,共同开发出一套机车车辆风档连接实时检测系统,应用于以时速300公里运行的CRH3高速列车上。

高速列车进站运行图

城际轨道高速运行数据采集图

系统介绍：

在每列高速列车车厢连接处安装安讯士网络摄像机AXIS 216FD和AXIS 209FD。采用Dlink带PoE功能的网络交换机，为系统组建专用的监控网络。为尽量减少受高速运行的影响，系统选用的网络摄像机均支持PoE网络供电，同时AXIS 209FD还支持减震防尘功能。“守望者”视频系统负责高速运行国产中实时观测机车分档运行状况，并负责记录现场的数据待事后研究和调用。

主要设备：

• 安讯士网络摄像机AXIS 216FD和AXIS 209FD；
• “守望者”监控软件系统；
• D-LinK带PoE供电交换机；
• UPS电源。

使用意见：

　　京津城际铁路五个站分别是北京南、亦庄、永乐、武清、天津，全长120公里。目前，亚洲跑得最快的火车时速在300公里左右，CRH3列车要想达到亚洲第一时速，必须在我国首条城际高速铁路——京津城际上试跑，并达到350公里的设计时速。北京可视通电子技术有限责任公司和中国铁道科学研究院下属研究所一起,共同开发出的这套机车车辆风档连接实时检测系统,在亚洲最高速运行的列车上实时检测数据，实时记录数据，圆满完成了检测任务，为列车高速和安全稳定的运行提供了更有利的保障。